法兰克福至香港：LH796航班（法兰克福至香港）暂停至5月31日； LH797（香港至法兰克福）航班暂停至6月1日。 5）航空运输企业正在布置直达航班连接时应充沛预留海关查验工夫。 5月13日进入中国的东航MU220航班（从法兰克福飞往成都）确诊7例新冠肺炎病例；自5月2日起，该航班（5月2日以前进入成都，随后规复进入上海）已停飞两个航班。
航行途中，航空运输公司应经过机上播送引见游客直达手续、通关手续及相干海关规则，提示乘坐国内联程航班的游客，抵达直达站后无需提取托运转李，但能够正在直达站支付托运转李。应随身携带一切手提行李下飞机并打点海关手续。本日起至2022年10月22日，首都航空西安=里斯本航路每一周六有西安直飞里斯本的航班。当航空公司调整您的航班且您抵达目的地的工夫实用时，抵偿减半。
一、波兰航司德律风
今朝，5月1日起，南航本月可经营国内及地域航路总计21条。详细航班时辰表以下：荷航航班经营工夫已调整为冬季工夫，每一周一班从阿姆斯特丹飞往上海浦东，每一周两班。从杭州萧山机场飞往阿姆斯特丹史基浦机场的航班。 4）航空运输企业应依照海关要求实时将相干游客信息、托运转李信息（件数、分量、件数等）、联程航班等舱单电子数据传输至海关游客舱单零碎。
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4、对未依照本布告规则实行相干责任以及任务、没有合乎海关羁系要求的航空运输企业、机场运营人，直属海关能够暂停其国内联运航班经营，并责令限日矫正。限度。 5 月15 日出境的中国北方航空CZ348（巴黎至广州）航班上确诊6 例COVID-19 病例； 5月2日起，停飞两个航班。依据中公民航局4月22日公布的运转批示告诉，埃及航空对如下航班运转进行变卦：
三、波兰航空公司德律风
2）海关总署正在直属海关现场反省的根底上，重点反省航空运输企业以及机场经营人外行李羁系、机场治理、并实时回复能否赞同守旧国内航班及守旧范畴。
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但是，也有一些，例如（空中交通控制员歇工）。我往年7月份正在法国就遇到过这类歇工（所谓ATC，空中交通控制歇工，不外起初失去了抵偿），以是不必太担忧航空公司。以此为由，没有会给予任何抵偿。假如航空公司以此为捏词，咱们能够回复邮件提出质疑。不祥航空HO1608 航班（赫尔辛基飞往杭州）于3 月4 日进入中国，确诊新增5 例COVID-19 病例； 4月25日起，该航班（5月2日以前进入杭州，稍后规复进入上海）持续停飞两个航班。
b) 关于欧盟境内航程年夜于1,500千米的航班，或进出欧盟1,500至3,500千米之间的航班，抵偿为400欧元。
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